
Сейчас на рынке автозапчастей можно найти четыре вида фильтров: воздушный, масляный, топливный и гидравлический. Каждый из них выполняет различные функции.
Воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в силовой агрегат от загрязнений, усиливающих абразивный износ мотора и мешающих его нормальной работе. При работе двигателя, на сгорание 1 литра топлива тратится 10000 кубических дециметров воздуха, имеющего разную степень загрязненности. Фильтр, встроенный в воздухозаборную систему автомобиля, способен задержать до 100% попадающих в двигатель соринок, насекомых и прочих мелких предметов. Состоят все воздушные фильтры из сменной фильтрующей насадки и кожуха.
Масляным фильтром оснащены все двигатели внутреннего сгорания. Он служит для предотвращения попаданий пыли и грязи в систему смазки мотора. В зависимости от метода предотвращения загрязнений они делятся на энергетические и барьерные. Целесообразность применения того или иного фильтра определяют создатели мотора.
Топливные фильтры защищают такие чувствительные к примесям узлы автомобиля, как инжекторы, насос и карбюратор. Они уничтожают воду, парафиновые вкрапления в топливе и твердые составляющие, за счет чего увеличивается срок службы составных частей силового агрегата. Все топливные фильтры являются проточными, за счет чего топливо очищается практически стопроцентно.
Гидравлические же фильтры применяются в механизмах, работающих в тяжелых условиях. Их надежность сильно зависит от надежности элементов, подвергающихся высоким давлениям и механическим воздействиям.
Добавить комментарий