Косметический ремонт кузова

Появление царапин, вмятин особенно на новых авто, выводят из душевного равновесия, хочется моментально от них избавиться, но денег на данный момент нет.

Попробуем справиться собственными силами.

Микро-царапины уберём абразивной полиролью, наносим её на грубую ветошь и сильными круговыми движениями стираем царапины.

Ели царапина глубокая, но не достигла грунтовочного слоя, то воспользуемся абразивной полиролью и шлифовальной машинкой.

Ситуация усложняется, если виден металл. Повреждённое место обработаем фосфатными щёлочными растворами, затем грунтовкой (акриловой), и только потом наносим краску.

Наилучший результат достигается при использовании краскораспылителей очень сильного давления. Потеря краски будет составлять 50%.

Использование краскораспылительных баллончиков низкого давления оправдано только при несложных кузовных ремонтах.

Правильная покраска требует нанесения краски в два-три слоя, при использовании высокопрофессионального краскораспылительного оборудования. Нужны особые сушильные камеры, температура которых позволяет проникнуть глубоко, вплоть до грунтовочного слоя. Срок сушки при использовании соответствующего оборудования займёт полсуток. Услуги подобные стоят дорого.

Сервис автомобильный в постоянном развитии, совершенствуются процессы по изготовлению автомобильных красок. Можно найти и купить краски для авто, которые быстро высыхают и при комнатной температуре. Для кузовного ремонта нужны стабильно теплые, солнечные дни, температура желательно должна быть выше 20 градусов.